Anzugsmomente Serie 200 und 700: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. Januar 2015, 10:54 Uhr

Nachstehend mal die Anzugswerte der Serien 200 und 700 . Wenn keine Werte angegeben sind ,Schrauben bzw Muttern nach DIN anziehen .

Siehe auch Tabelle im Oldie-Teil

Für Schrauben und Stehbolzen der Festigkeitsklasse 8.8 gilt:

• M8 25 NM ......M10 49 NM... M12 86 NM ....M 14 135 NM .

Sondergewinde(Feingewinde) und hochzugfeste Schrauben werden immer extra angegeben .

Motore B 2X und B 2 xx

Zylinderkopf B2 X mit Inbusschrauben .

• 1.Stufe 60 NM
• 2.Stufe 110 NM .
• Erstes Anziehen beider Stufen nach Anzugsschema OHNE lösen .
• Motor warmlaufen lassen .
• auf 30 Grad abkühlen lassen
• Schraube ab Nr.1 einzeln in Reihenfolge um 30 ° lösen und wieder mit 110nm anziehen .
• Lösen ist zur Beseitigung des Losbrechmoments beim Nachziehen erforderlich.

Anzugsschema

*...... 7...3...1...5...9

vorne

* ......8...4...2...6...10 

Zylinderkopf B2 XX mit Sechskantschrauben .

• 1. Stufe 20 Nm
• 2. Stufe 60 NM
• 3. Stufe über 90 ° Drehwinkel
• Anziehen in Reihenfolge OHNE lösen .

Kein Nachziehen mehr erforderlich.

• Die alten Inbusschrauben können auch bei B 2 X durch die neuen ersetzt werden.
• Dann kein Nachziehen mehr erforderlich.

• Die neue Version ist max 5 mal verwendbar.Bei Dehnungserscheinung am Taillenbund müssen sie erneuert werden .

B 2 X

• Kurbelwellenlager 110 Nm
• Pleuellager (gelaufene Schrauben )63 nm
• Neue Schrauben 70 Nm
• Schwungscheibe (immer neue Schrauben ) 70 NM
• Kerzen 25 -30 NM
• Nockenwellenrad 50 NM
• Zwischenwellennrad 50 NM
• Nockenwellenlagerböcke 20 NM
• Riemenscheibe 165 NM

B2 XX (geänderte Werte)

• Pleuellager
• Stufe 1..... 20 NM
• stufe 2.... 90 ° Drehwinkel

• Riemenscheibe
• 1. stufe 60 NM
• 2. stufe 60 ° Drehwinkel

Kraftübertragung

• Kupplungsglocke 35 -50 Nm
• Mutter für 5. Gang (M47 )120 NM
• Antriebflanschmutter mit Gewinde M 20 90 -110 Nm
• M 16 70 -90 NM
• Öleinfüllschrauben 27 -40 NM .

Achtung ! NICHT überziehen . Das Getriebegehäuse kann sonst reissen .

• auch mit SW 22 maximaler anzug .neue version wegen häufigem überziehen auf Sw 13 geändeert.

• Kardanwelle
• Stahlgelenke M 8 30 NM und weiter mit 60 °drehwinkel
• Stahlgelenke M 10 50 +-5 NM
• Gummigelenk 80 +-10 NM .

Selbstsichernde Muttern IMMER erneuern .

Hinterachse

• Antriebflansch mit Abstandsring 200-250 NM (alte Version bis mj 87 )
• " " Kompressionshülse 180 - 200 NM (neue version ab mj 88)

Vorderachse 700er

• Querlenker - Kugelgelenk 70 Nm, Mutter mit Splint gesichert. Kegelaufnaheme reinigen.
• Kugelgelenk - Federbein 30 Nm + 90 Grad, hier neue Schrauben!
• Strebe - Karosserie: M12: 85Nm / M14: 140Nm
• Strebe - Querlenker: 95Nm
• Stabikoppelstange - Querlenker: 85Nm
• Querlenker in Vorderachsträger: 85Nm
• Stabikoppelstange - Stabi: 42mm gemessen über den Scheiben

Radmuttern

• 2er serie mit 1/2 zoll UNF Gewinde 115 NM
• 7er serie M 12 85 -90 NM

Bremse

• Schrauben vorderer Sattel 100 Nm
• " hinterer 2 58 NM .
• Immer neue Schrauben verwenden oder Schrauben mit Loctite einsetzen .

Serie 700

• zusätzlich Schwimmrahmen ,Gleitbolzen 34 NM