Kühlschlange für Servolenkung: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 11. März 2021, 16:57 Uhr

Liebe Volvofreunde! Die Freude war groß, als ich vor kurzem einen äußerlich sehr schönen 960er II  3.0 24V; Erstzulassung 30.11.1995 aus Düsseldorf mit ca.324.000Km erstanden hab. es gibt eine umfassende Dokumentation was der Vorbesitzer alles an Arbeiten in Auftrag gab. Auf alle Fälle ließ ich den 960er von der Spedition zur meiner Volvovertragsstätte bringen um Zahnriemen, Wasserpumpe, Öl & Filterwechsel sowie Luftfilter zu servicieren. Nach grober Durchsicht steh ich bei Reparaturkosten von ca € 4.000,- (Ausbau Hinterachse usw). Aber und jetzt kommt das eigentliche Problem. Die Kühlschlange der Servolenkung ist stark korrodiert. Dieses Teil wird nicht mehr angeboten und am Gebrauchtmarkt hab ich bis jetzt auch nichts gefunden. Kann mir jemand weiterhelfen?  Würfe mich sehr über eine positive Nachricht freuen. Serth Erich