Tips und Tricks .von 444 bis 240er .: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 30. Januar 2011, 17:48 Uhr

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Die nachstehenden Tips und Tricks sollen euch verraten ,wie eure Elche auf bessere Brauchbarkeit und Zuverlässigkeit umgebaut werden können . Denn im Lauf der Zeit haben sich Schwachstellen rauskristallisiert ,die durch Einsatz entweder neuer Materialien oder mit etwas Nachdenken beseitigt werden können.

444

544

Motor Umbau auf E-Lüfter Modifikation Wasserführungsrohr (B18 / B20)

Bremse Umbau auf Scheibenbremse vorne mit Bremskraftverstärker .Siehe Artikel im Wiki.

Karosserie Verwendung von Edelstahlklammern mit Gewinde und Dichtung anstatt der Drahtklammern an den Zierleisten . verhindert Rost an den Bohrungen und Wassereintritt.

Duett

Zone und Amazombi

Elektrik Umbau Wasserthermomter von Kapilare auf Elektrisch.sieh anzeige volov-didi bei den volvoniacs

Bremsen Umbau auf BKV (erste ausführung mit Scheibenbremsen ohne BKV )oder Komplettumbau bei allen mit Trommelbremsen .

P1800 S,E und ES

142 ,144 ,145 und 164

240 und 260

Karosserie Einbau vordere Innenkotflügel der Modelle ab mj 79 in alle bis mj 78 .