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| + | Ich wohne am nördlichen Stadtrand von München und bin 46 Jahre alt. Ich bin zwar ehemaliger KFZ-Meister, habe aber aus gesundheitlichen Gründen die Branche gewechselt und verdiene meine Brötchen nun mit EDV Handel. | ||
| + | Mein Vater hatte mich Anfang der 80er mit dem Volvo-Virus infiziert, als er einige Zeit einen P18ooES hatte. Nach meiner KFZ Lehre fuhr ich 1990 mal zufällig beim örtlichen Volvo Händler vorbei und verliebte mich spontan in den P121, der im Fahrzeugregister jetzt als Restaurationsobjekt zu sehen ist. Ich fuhr ihn noch die Saison zu Ende und begann dann mit der Zerlegung und Karosseriesanierung. Auch die Technik habe ich Stück für Stück aufbereitet. Dann Beginn eines Studiums, Abbruch und Zurück in die KFZ Branche. -ab da keine Zeit mehr :-( Die ca. 20 Jahre im Trockenen haben ihm nicht geschadet. | ||
| + | Nun steht das gute Stück seit letztem Jahr bei einem Restaurator, der sehr schöne Arbeit macht und auch nicht zu viel verlangt. Ich selber habe weder Platz noch Zeit, darum muss ich jetzt bluten :-( | ||
| + | Werde wohl nur Kleinigkeiten zum Abschluss machen und ggfs. die Innenausstattung. | ||
| + | Ziel ist ein relativ originales Fahrzeug. | ||
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| + | Im krassen Gegensatz dazu habe ich noch den gechoppten P121 Pickup, vermutlich den einzigen, den es gibt. | ||
| + | Den habe ich letztes Jahr aus Berlin geholt. War davor über Umwege aus Schweden gekommen. | ||
| + | Da habe ich auch noch einen Neuaufbau vor, da das gute Stück nur repariert aber nie restauriert wurde. | ||
| + | Da soll auch noch ein Overdrive und ein 2,2L Motor (weiß jemand einen gebrauchten?) rein. | ||
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| + | Dazu besitze ich noch einen VW (fängt ja auch mit V an :-) ) Karmann Ghia Cabrio: | ||
Version vom 12. Oktober 2012, 18:23 Uhr
Ich wohne am nördlichen Stadtrand von München und bin 46 Jahre alt. Ich bin zwar ehemaliger KFZ-Meister, habe aber aus gesundheitlichen Gründen die Branche gewechselt und verdiene meine Brötchen nun mit EDV Handel.
Mein Vater hatte mich Anfang der 80er mit dem Volvo-Virus infiziert, als er einige Zeit einen P18ooES hatte. Nach meiner KFZ Lehre fuhr ich 1990 mal zufällig beim örtlichen Volvo Händler vorbei und verliebte mich spontan in den P121, der im Fahrzeugregister jetzt als Restaurationsobjekt zu sehen ist. Ich fuhr ihn noch die Saison zu Ende und begann dann mit der Zerlegung und Karosseriesanierung. Auch die Technik habe ich Stück für Stück aufbereitet. Dann Beginn eines Studiums, Abbruch und Zurück in die KFZ Branche. -ab da keine Zeit mehr 
Die ca. 20 Jahre im Trockenen haben ihm nicht geschadet.
Nun steht das gute Stück seit letztem Jahr bei einem Restaurator, der sehr schöne Arbeit macht und auch nicht zu viel verlangt. Ich selber habe weder Platz noch Zeit, darum muss ich jetzt bluten
Werde wohl nur Kleinigkeiten zum Abschluss machen und ggfs. die Innenausstattung.
Ziel ist ein relativ originales Fahrzeug.
Im krassen Gegensatz dazu habe ich noch den gechoppten P121 Pickup, vermutlich den einzigen, den es gibt. Den habe ich letztes Jahr aus Berlin geholt. War davor über Umwege aus Schweden gekommen. Da habe ich auch noch einen Neuaufbau vor, da das gute Stück nur repariert aber nie restauriert wurde. Da soll auch noch ein Overdrive und ein 2,2L Motor (weiß jemand einen gebrauchten?) rein.
Dazu besitze ich noch einen VW (fängt ja auch mit V an 
) Karmann Ghia Cabrio:
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