Bohren in doppelten Blechen: Unterschied zwischen den Versionen
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Beim Durchbohren des oberen Bleches wird der Bohrer von dem Gummi wie von einem Anschlag gestoppt und da darunter liegende Blech wird vom Bohrer nicht berührt. | Beim Durchbohren des oberen Bleches wird der Bohrer von dem Gummi wie von einem Anschlag gestoppt und da darunter liegende Blech wird vom Bohrer nicht berührt. | ||
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Version vom 4. August 2009, 21:50 Uhr
Da es ja immer wieder Probleme mit dem Bohren in Karosserieblechen gibt und dies meistens Beulen gibt, hier ein Trick, wie man es vermeidet:
Ein passendes Stück Gummischlauch auf den Bohrer schieben. Der Bohrer darf dann oben nur ca. 1cm über dem Gummi herausragen. Beim Durchbohren des oberen Bleches wird der Bohrer von dem Gummi wie von einem Anschlag gestoppt und da darunter liegende Blech wird vom Bohrer nicht berührt.
Zum Bohren größerer Löcher in Blech keine normalen Metallbohrer nehmen. Es gibt sogenannte Antennenbohrer für größere Löcher in Blech. Sie sind konisch mit zwei Schneiden. Es gibt sie in verschiedenen Größen bis 30mm.
Mit 6 bzw 8mm vorbohren und dann das Loch auf gewünschte Größe mit dem konischen Bohrer aufbohren, denn der fängt auch bei normalen karosserieblechen nicht an zu reißen.
Grüsse Uli
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