Frostschutzwechsel: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Dezember 2009, 20:55 Uhr

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Frostschutzwechsel

Warum ?

Die Antwort ist ganz einfach .Der Frostschutz im Kühlwasser hält sich sehr lange . Im Frostschutz sind jedoch Zusätze gegen Korrossion enthalten . Die sich nach max 2-3 jahren abbauen .Es gibt dann Korrossion im Motor . Speziell bei Vollalumotoren(B27 / 28 ) kann es dann soweit gehen ,das Blöcke durchkorrodieren.

Zusätzlich bleibt Kalkabsatz im Kühlsysten nicht aus .Speziell im Wasserkühler sezt sich Kalk ab und vermindert die Wärmeleitfahigkeit des Kühlers . Es gilt : Je heisser ,desto kalkt . Wenn die Motortemperatur analog zur Geschwindigkeit steigt , ist der Kühler zugekalkt.

Volvo empfiehlt deshalb aus gutem Grund Frostschutzwechsel alle 2 jahre oder 40000 km .

Dabei empfiehlt es sich auch ,gleich das Kühlsystem mit zu entkalken .

Entkalkt wird mit Zitronen -oder Ameisensäure .Bekommt man in jedem Supermarkt für Kaffeemaschinen .Denn die haben das gleiche problem .

Früher hatte Volvo kurzzeitig Oxalsäurespülung empfohlen . Bis festgestellt wurde ,das dann 20 liter Sondermüll anfallen .

Ameisen -oder Zitronensäure ist jedoch Umweltneutral und darf in den Abfluss .

Der alte Frostschutz muss jedoch aufgefangen und im Wertstoffhof abgeliefert werden . Darf nicht in den Abfluss kommen .

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