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Markus | Markus | ||
Version vom 13. Juli 2020, 19:39 Uhr
Seit 2003 besitze ich einen P1800E und habe in dieser Zeit den Motor gemacht und die Vordersitze neu aufbauen lassen.
Nun ist das Blech und der winzige Rest dran. 
Momentan sind die Seitenteile und die Kotflügel weggeschnitten und werden genau wie die Komplettschweller, die Querholme und Teile der Längsholme durch Neuteile ersetzt. Die Karosse ist gestrahlt.
Die angerosteten Scheibenrahmen werden ebenfalls instand gesetzt.
Bis der Karrosseriebauer so weit ist wird die Technik komplett instandgesetzt und die Kleinteile verzinkt oder lackiert.
Die Innenausstattung und die Teppiche warten noch auf einen kompetenten Sattler.
So war damals der Plan...
Da der Karosseriebauer seine Zeit mit seinem frisch erworbenen Rehpinscher statt mit seinen Auftrgen verbracht hatte
wurde die total zerschnittene Korosse aus wirtschaftlichen Gründen entsorgt, die Ersatzteile wanderten ins Teileregal.
2012 lief mir aber nacheuropaweiter und aufwändiger Suche ein 1800E in gutem Zustand und mit prominentem Vorbesitz aus der Schweiz zu.
Diesen habe ich komplett zerlegt und bis ins Kleinste restauriert.
Mit dem Auto bin ich bis heute im nördlichen Schwarzwald auf der Piste.
Gruß
Markus
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