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Restauration Volvo 142: Unterschied zwischen den Versionen

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Ich habe diesen 142er für meinen Nachbarn bei Ebay geschossen, 790 Euro sollte das gute Stück kosten, der Verkäufer erzählte auf mein Nachfragen, der Wagen wäre geschweißt und noch im original Lack-Kleid, da wäre nichts nachgebessert worden. Die Innenausstattung wurde von Rowdys komplett mit Edding bemalt, wäre aber ohne Beschädigungen.
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Als wir den Wagen dann abholten, kam der Knaller: der Lack war munter vermischt, Löcher mit Klebeband überklebt und lackiert, Rost war auch noch genug da. 
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Recht hatte der Verkäufer mit der Innenausstattung, bis auf den Edding Bestnote...
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Nach reichlichem Überlegen und Abschätzen kam ich zu folgendem Ergebnis:
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Die neu verbauten Bremssättel u. Beläge, der nagelneue Vergaser und der neue Auspuff, die super Innenausstattung und ein halbwegs gesunder Kern im Gegensatz zu etlichen Schweißstunden...
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Wir haben den Wagen dann für 450 Euro  mitgenommen. 
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Version vom 22. Juni 2009, 14:54 Uhr

Ich habe diesen 142er für meinen Nachbarn bei Ebay geschossen, 790 Euro sollte das gute Stück kosten, der Verkäufer erzählte auf mein Nachfragen, der Wagen wäre geschweißt und noch im original Lack-Kleid, da wäre nichts nachgebessert worden. Die Innenausstattung wurde von Rowdys komplett mit Edding bemalt, wäre aber ohne Beschädigungen. Als wir den Wagen dann abholten, kam der Knaller: der Lack war munter vermischt, Löcher mit Klebeband überklebt und lackiert, Rost war auch noch genug da. Recht hatte der Verkäufer mit der Innenausstattung, bis auf den Edding Bestnote... Nach reichlichem Überlegen und Abschätzen kam ich zu folgendem Ergebnis:

Die neu verbauten Bremssättel u. Beläge, der nagelneue Vergaser und der neue Auspuff, die super Innenausstattung und ein halbwegs gesunder Kern im Gegensatz zu etlichen Schweißstunden...

Wir haben den Wagen dann für 450 Euro mitgenommen.





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