Automatikgurte Nachrüstung 140 /160 bis Mj. 71: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
Am besten alles aus Schlacht 2er ausbauen . | Am besten alles aus Schlacht 2er ausbauen . | ||
| + | zuerst : Aluleiste abschrauben ,Keder abziehen und Plasticverkleidung B -säule entfernen . | ||
Bei der älteren Ausführung ist unten nur ein Gewinde zur befestigung des Gurtendes . | Bei der älteren Ausführung ist unten nur ein Gewinde zur befestigung des Gurtendes . | ||
| − | *da muss auf das | + | *da muss auf das Maß des Plastickastens aufegschnitten werden . |
*dazu am besten eine Schablone anfertigen . | *dazu am besten eine Schablone anfertigen . | ||
| − | * | + | *genau mit Innenausschnitt und die vier Löcher für die Schrauben . |
| − | *der | + | *der Plastickasten muss in die Schablone passen . |
| − | * | + | *die vier Löcher nach auflegen des äusseren Metallkastens anzeichnen . |
| + | *Schablone auflegen und anzeichnen | ||
| + | |||
| + | Achtung !es muss vom urprünglichen Blech unten noch ca 1 -2 cm stehenbleiben . | ||
| + | Da der Schweller mit Wasser duchflossen wird ,kann es sonst Undichtheit geben . | ||
| + | |||
| + | *Öffnung auschneiden (flex)und die vier Löcher mit 8,5 mm bohren . | ||
| + | *vor einschweissen der muttern innen nochmal prüfen ,ob beide Kästen genau passen . | ||
| + | *es werden Einschweissmuttern M 8 eingepunktet . | ||
| + | *pro 8,5 mm bohrung links und rechts je ein 6mm lochbohren . | ||
| + | *Einschweissmuttern innen reinsetzen und durch die 6mm Löcher vom Innenraum aus anpunkten . | ||
| + | |||
| + | jetzt ist gelegenheit ,durch die neue Öffnung den Schweller auszusaugen . | ||
| + | Reinigen der Abläufe nicht vergessen . | ||
| + | Denn da ist immer dreck und Blätter durch den Windlauf drin . | ||
| + | wenn alles trocken und sauber ist , durch die öffnung den schweller hohlraumkonservieren . | ||
| + | . | ||
Version vom 7. März 2010, 11:49 Uhr
|
ACHTUNG!!! Dieser Artikel ist noch in der Entstehungsphase, bitte noch nichts daran verändern.
Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann. |
Nachrüstung Automatikgurte vorne
Bei der alten Ausführungen der 140 /164er Serie mit Statikgurten ist Nachrüstung von Automatikgurten der 2er Serie möglich .
Benötigte Teile .
- zwei Automatikgurte mit Kasten und Plasticverkleidung unten .
- Innenverkleidungen B-Säule
- Passendes Gurtschloss für Mitteltunnel .
Am besten alles aus Schlacht 2er ausbauen . zuerst : Aluleiste abschrauben ,Keder abziehen und Plasticverkleidung B -säule entfernen .
Bei der älteren Ausführung ist unten nur ein Gewinde zur befestigung des Gurtendes .
- da muss auf das Maß des Plastickastens aufegschnitten werden .
- dazu am besten eine Schablone anfertigen .
- genau mit Innenausschnitt und die vier Löcher für die Schrauben .
- der Plastickasten muss in die Schablone passen .
- die vier Löcher nach auflegen des äusseren Metallkastens anzeichnen .
- Schablone auflegen und anzeichnen
Achtung !es muss vom urprünglichen Blech unten noch ca 1 -2 cm stehenbleiben . Da der Schweller mit Wasser duchflossen wird ,kann es sonst Undichtheit geben .
- Öffnung auschneiden (flex)und die vier Löcher mit 8,5 mm bohren .
- vor einschweissen der muttern innen nochmal prüfen ,ob beide Kästen genau passen .
- es werden Einschweissmuttern M 8 eingepunktet .
- pro 8,5 mm bohrung links und rechts je ein 6mm lochbohren .
- Einschweissmuttern innen reinsetzen und durch die 6mm Löcher vom Innenraum aus anpunkten .
jetzt ist gelegenheit ,durch die neue Öffnung den Schweller auszusaugen . Reinigen der Abläufe nicht vergessen . Denn da ist immer dreck und Blätter durch den Windlauf drin . wenn alles trocken und sauber ist , durch die öffnung den schweller hohlraumkonservieren .
.
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 1 |
