Öltemperatur und Ölkühlung alle Modelle: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. November 2010, 22:59 Uhr

Die Öltemperatur . Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen Argumenten .

Von immer Vollgas und noch nie gebraucht bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig. was stimmt jetzt ?

Öl schmiert nicht nur ,sondern führt auch speziell im Bereich Kolben -Kolbenringe Wärme ab .

diese Kühlung ist unabdingbar nötig.
Das alles wird mit Spritzöl (Ölnebel aus den Lagern) gemacht.
Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemepratur zu Schäden führen .
Ideale Öltemperatur 90 -110 °

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 Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen  Argumenten .
-Von  immer Vollgas und noch nie gebraucht bis bei über 100 grad öltemperatur unbedingt nötig.
+Von  immer Vollgas und noch nie gebraucht bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig.
 was stimmt jetzt ?
-Öl schmiert nicht nur ,sondern führt auch speziell im Bereich Kolben -Kolbenringe Wärme ab .diese Kühlung ist unabdingbar nötig.
+Öl schmiert nicht nur ,sondern führt auch speziell im Bereich Kolben -Kolbenringe Wärme ab .
-Das alles wird mit Spritzöl (Ölnebel aus den Lagern) gemacht.
+*diese Kühlung ist unabdingbar nötig.
+*Das alles wird mit Spritzöl (Ölnebel aus den Lagern) gemacht.
+*Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemepratur zu Schäden führen .
+*Ideale Öltemperatur 90 -110 °
 ==Ölthermometer==