Geräuschdämmung .Von 544 bis 164: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Vom Serienzustand bis zur Verbesserung mit heutigen Materialien . | Vom Serienzustand bis zur Verbesserung mit heutigen Materialien . | ||
| + | |||
| + | Nach lesen des Artikels über Geräuschdämmung in der Oldtimer -Markt Februar Ausgabe | ||
| + | kam mir die Idee ,hier auch mal was über Geräuschdämmung der verschiedene Volvo-Modelle zu schreiben . | ||
| + | |||
| + | Speziell nach Restaurierung des Innenraums mit lackieren stellt sich ja immer die frage , ob man gunvoristisch mit den alten Materialien vorgeht oder auch Weiterentwicklungen in der Dämmtechnik | ||
| + | mit verwendet . | ||
| + | |||
| + | Original (bis etwa Mitte der 60er Jahre )sind Bitumenmatten zum Körperschall dämpfen und Filzmatten zum dämpfen des Luftschalls . | ||
Version vom 19. Februar 2011, 14:59 Uhr
|
ACHTUNG!!! Dieser Artikel ist noch in der Entstehungsphase, bitte noch nichts daran verändern.
Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann. |
Geräuschdämmung bei Volvo-Oldies
Vom Serienzustand bis zur Verbesserung mit heutigen Materialien .
Nach lesen des Artikels über Geräuschdämmung in der Oldtimer -Markt Februar Ausgabe kam mir die Idee ,hier auch mal was über Geräuschdämmung der verschiedene Volvo-Modelle zu schreiben .
Speziell nach Restaurierung des Innenraums mit lackieren stellt sich ja immer die frage , ob man gunvoristisch mit den alten Materialien vorgeht oder auch Weiterentwicklungen in der Dämmtechnik mit verwendet .
Original (bis etwa Mitte der 60er Jahre )sind Bitumenmatten zum Körperschall dämpfen und Filzmatten zum dämpfen des Luftschalls .
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 3 |
