Wasserpumpe erneuern B18 / B20: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. März 2009, 20:21 Uhr

Da es doch einige Tricks gibt, um die Wasserpumpe richtig einzubauen, jetzt mal eine Beschreibung:

Benötigte Teile

• Wasserpumpe(original mit Gussrad, kein Biltema Blechschrott)
• Wasserpumpen-Dichtung
• Beiden O-Ringe für oben
• Grossen und kleinen O-Ring für die Wasserrohre an der Seite

Achtung !! Die Höhe der O-Ringe oben richtet sich nach der Stärke der Kopfdichtung. Die   
höchsten kommen an die A Motoren mit 2 mm Kopfdichtung. Deshalb immer die Pumpe (da ist der
Dichtsatz dabei) immer nach Motortyp bestellen. Bei nicht Serienmässiger Kopfdichtung die
Pumpe für den Motortyp mit dieser Kopfdichtung bestellen. Nur die O-Ringe oben sind da 
unterschiedlich.

Vorbereitung

• Zuerst das Wasser hinten am Block (Hahn hinten Fahrt-Richtung rechts)ablassen
• Kühler ausbauen (es geht zwar auch ohne ,das Lösen der vier Schrauben der Riemenscheibe ist dann aber eine ganz schöne Fummelei) ich machs da immer bequemer .
• Keilriemen enspannen (an der Lichtmaschine) und abnehmen
• Die vier Schrauben am Lüfterradn lösen
• Riemenscheibe und Distanzstück abnehmen

- Das Distanzstück ist ein Muss ,da der quirl sonst zu weit vom kühler weg sitzt udn zu wenig luft durch den kühler fördert .. wenn es fest sitzt,mit ein bis zwei leichten schlägen seitlich mit dem plastichammer lösen .

• Heizungsrohr abnehmen
• Schraube mit Mutter vorne an der Pumpe und die Schlauchschelle hinten am letztem Stehbolzen des Auspuffkrümmer lösen
• Rohr rausziehen
• Rohr für den unteren Wasserschlauch lösen (schraube unten) und herausziehen
• die Schrauben der Pumpe lösen und die Pumpe abnehmen - wenn sie festsitzt, mit einem Plastikammer abklopfen
• Die Dichtung abkratzen - muss richtig gut sauber sein, am besten mit Flachschaber und hinterher mit Schmiergelpapier blank machen. Die Auflagefläche oben am Kopf nicht vergessen - gut mit Schmiergelpapier abziehen
• Kontrolle der Dichtfläche oben mit Spiegel, dabei die Schrauben der Wasserpumpe und die Gewinde im Block kontrollieren. Stark angerostete Schrauben erneuern.

die pumpe muss mit vorspannung eingebaut werden ,damit die o-ringe oben richtig dicht werden .wenn keine vorspannung da ist und die pumpe so angedrückt werden kann ,zu niedrige dichtringe oben . zuerst mit dichtmasse die dichtung auf der pumpe aufsetzen.beidseitig gut bestreichen .dann die o-ringe oben auf die pumpe aussetzen .(in die nuten unten etwas dichtmittel ).vor dem einbau oben an die planfläche am kopf etwas bremspaste ,damit die o-ringe besser rutschen . jetzt wasserpumpe ansehen .auf einer seite sind langlöcher (rechts von vorne ). pumpe schräg (links hoch )einsetzen (dabei soweit wie möglich nach hinten drücken )und links ne schraube reinmachen .aufpassen ,das die dichtung nicht verrutscht ).ich setze sie immer mit zwei schrauben links zum halten der dichtung ein . pumpe ganz nach hinten drücken (darauf achten ,das die o-ringe oben richtig sitzen )und mit dickem schrauben zieher am stirndeckel abgestützt rechts hochdrücken ,bis die pumpe mit vorspannung paralel zur kopffläche sitzt und die o-ringe vorspannung haben .jetzt die schrauben rechts reindrehen und pumpe über kreuz erst bei und dann festziehen .die pumpe darf erst entlastet werden ,wenn die schrauben fest sind . NIE erst eine schraube festknallen ,dann verzieht sich die pumpe .über kreuz beiziehen und dann über kreuz fester werdend 2-3 mal nachziehen . ich empfehle .das heizungswasserrohr immer zuerst auszubauen und hinterher wieder zu montieren .denn pumpe reinsetzen UND gleichzeitig das rohr mit neuer dichtung reinfummeln ist blödsinn .viel zu fummelig .

neuen o-ring auf heizungrohr und rohr unten aufsetzen und mit bremspaste oder vaseline schmieren ,damit die o-ringe besser reinrutschen .alle gummiteile am kühlsysten sind naturkautschuk ,da NIE mineralölhaltige produkte wie fett etc verwenden .löst den gummi auf .

wenn pumpe und rohre fest sind ,einbau in umgekehrter reihen folge .bei dem distanzstück darauf achten ,das es richtig zentriert .evetuelles oxyd an der bohrung entfernen . was man dabei mit machen kann : keilriemen prüfen ,wenn die flanken abgenutzt sind oder anrisse am riemen sind ,erneuern . wenn der frostschutz älter als 2-3 jahr ist , wechseln . dabei kann auch das wasserführungsrohr bearbeitet werden .kostet nur nen froststopfen,wenn der kühler schon raus ist . bei frostschutz wechsel empfehlenswert :spülen mit zitronensäure . kühlerschäuche kontrollieren .wenn der obere hart ist,erneuern . wenn der untere mit öl aufgeweicht ist,erneuern . bei wasserführungsrohr für die heizung hinten kontrollieren ,ob die schelle luft hat. wenn ja , erneuern .gibt ein schönes rasselchen . wenn das rohr da durch vibrationen fast durchgeschliffen ist ,erneuern oder hart zulöten .

was mann sich dafür nehmen sollte ,ist zeit.sorgfältig arbeiten .pfusch wird da immer gleich bestraft.mit doppelter arbeit . und VORHER alle beschriebenen komponeten überprüfen . damit die teile da sind ,wenn sie gebraucht werden .

grüsse uli