Kurbelgehäusenentlüftung von B4 bis B30: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Juni 2009, 11:50 Uhr
warum kurbelgehäuseentlüftung ? Ganz einfach .da die kolbenringe nie zu 100 % dicht sind,bläst imme rein rest gas der verbrennung an ringen und kolben vorbei ins kurbelgehäuse . wenn das kurbelgehäuse nicht entlüftet wird (auch wegen druckausgleich warm -kalt) ,ensteht ein überdruck,der sämliche motorabdichtungen undicht werden lässt. speziell die filzringe der kurbelwellenabdichtung tropfen dann wie ein kieslaster .
die offene kurbelgehäuseentlüftung
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