Vergaser SU HS6 einstellen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus networksvolvoniacs.org
K (→Grundeinstellung) |
K (→Synchronisieren) |
||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
====Synchronisieren==== | ====Synchronisieren==== | ||
| + | |||
| + | Mit einem Synchrontester werden beide Vergaser auf selben Luftdurchsatz synchronisiert. | ||
| + | Der Luftdurchsatz wird an der Leerlaufstellschraube eingestellt. | ||
| + | Beide Vergaser so synchronisieren, das bei ca. 800U/min beide den gleiche Luftdurchsatz haben. | ||
| + | |||
====Feineinstellung==== | ====Feineinstellung==== | ||
====Choke==== | ====Choke==== | ||
[[Kategorie:How To's]][[Kategorie:Volvo Amazon]][[Kategorie:Volvo 140]][[Kategorie:Volvo 1800]][[Kategorie:Vergaser]] | [[Kategorie:How To's]][[Kategorie:Volvo Amazon]][[Kategorie:Volvo 140]][[Kategorie:Volvo 1800]][[Kategorie:Vergaser]] | ||
Version vom 20. Februar 2009, 13:09 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Vorbereitung
Beim Vergaser-Einstellen sollten folgende Punkte vorher erledigt werden:
- Schließwinkel einstellen
- Zündung einstellen
- Chokezüge komplett am Vergaser lösen
- Gestänge aushängen
- Betätigunshebel für die Drosselklappe auf der Welle lösen
Grundeinstellung
Mit der Grundeinstellung sollte der Motor auf jedenfall anspringen
- Die Drosselklappen an der Stellschraube etwas öffnen
- Beide Düsenstöcke hochdrehen, bis sie bündig mit dem Vergasergehäuse sitzen
- Beide Düsenstöcke 16 Sechkante rausdrehen (nach fetter)
Synchronisieren
Mit einem Synchrontester werden beide Vergaser auf selben Luftdurchsatz synchronisiert. Der Luftdurchsatz wird an der Leerlaufstellschraube eingestellt. Beide Vergaser so synchronisieren, das bei ca. 800U/min beide den gleiche Luftdurchsatz haben.
Feineinstellung
Choke
| Wer ist online: Mitglieder 0 Gäste 0 Bots 7 |
