Volvo Serie 140 /164 Modellbeschreibung 1967-1974: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. Februar 2010, 23:01 Uhr

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Die Serie 140 . Ab August 1966 wurde die Serie 120 durch ein neues Modell ergänzt. Die Serie wurde 140 genannt .Bestand aus 142 ,144 und 145 .

• Zuerst kam der 144 ab August 1966 heraus .
• Ab Mai 1967 der 142 .
• Ab November 67 (Mj 68 ) der 145 .

Die Neukonstruktion hatte den gleichen Radstand (260 cm )wie die Zone .

• Es wurden auch die gleichen Motore (B 18 A bzw B18 B )am Anfang verwendet .
• B 18 A mit Stromberg -Vergaser .
• B18 B mit zwei Su HS 6

Neu : Vieradscheibenbremsen mit Bremskraftverstärker . Es wurde erstmals die Zwei mal Drei Bremse eingebaut. Zweikreisbremse,pro Kreis je zwei Vorderräder und ein Hinterad . Bei Ausfall eines Bremkreises immer noch 80 % Bremsleistung .

Mj 67 . Mit B18 A 75 ps Bzw. mit B18 B 100 ps .

• Getriebe M40 bzw. auf Sonderwunsch M41 mit Od oder BW35 gegen Aufpreis .

Mj 68

• Einführung des 145 (Kombis ).
• Alle mit Drehstromlichtmaschine 35 A .

Mj69.

• Alle neuer Motor B20 mit 2 Liter Hubraum .. B20 A mit 82 ps , B20 B mit 100ps .

Mj. 70

• Sondermodell 144 GL.normaler B20 B mit Metalliclackierung,schwarzen Lederpolster.
• Alle jetzt mit heizbarer Heckscheibe .

Mj 71

• Neuer Motor B20 E mit D-jetronic in 144 Gl .124 ps .
• B20 e nur in Modell 144 GL .mit Metalliclack und schwarzen Lederpolstern .

• B20 E .mit hoher Verdichtung (10,25 : 1 )und erstmals die 44er Einlassventile.
• Getriebe M40 /41 geändert .neue stärkere Vorgelegewellenachse.
• jetzt mit J type Overdrive .
• Bei BW 35 Änderung von Lenkradschaltung zu Wählhebel auf dem Tunnel .
• Neuen Kühlergrill.Alu dreiteilig .

MJ 72