Motorraum .Von Buckel bis 164.Optisches Tuning: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Nach kompletter Restauration oder erstmal richtig putzen nach Kauf kommt bei den meisten auch der Wunsch auf ,einen optisch guten Motoraum zu haben .Denn Motor gucken ist ja usus auf diversen Treffen . | ||
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| + | die Haube aufgemacht hat .es sah da drin aus wie in ne südfranzösichem Klo.Vor lauter Dreck und Ölschmier konnte mann den V8 kaum erkennen .da wendete sich jeder mit grausen . | ||
| + | was gibt es? | ||
| + | den Originalzustand und den verbesserten Originalzustand . | ||
| + | am Originalzustand (wie werksauslieferung ) hat man mit Pinzel schon ganz schön zutun . | ||
| + | die originalfarben (motor rot bzw komponenten in schwarz )sollte mann bei behalten . | ||
| + | motor und motoraumteile in allen regenbogenfarben sieht doch schon etwas komisch aus ,da graust es nicht nur gunvor . | ||
| + | motorfarbe (roed)bekommt man als motorfärg noch bei allen versendern .die sollte man am besten nehmen . | ||
Version vom 1. Juli 2010, 14:12 Uhr
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Nach kompletter Restauration oder erstmal richtig putzen nach Kauf kommt bei den meisten auch der Wunsch auf ,einen optisch guten Motoraum zu haben .Denn Motor gucken ist ja usus auf diversen Treffen .
nur ein Beispiel : Auf einem Treffen war ein wirlich schöner Iso Grifo.solange schön ,bis er die Haube aufgemacht hat .es sah da drin aus wie in ne südfranzösichem Klo.Vor lauter Dreck und Ölschmier konnte mann den V8 kaum erkennen .da wendete sich jeder mit grausen .
was gibt es?
den Originalzustand und den verbesserten Originalzustand .
am Originalzustand (wie werksauslieferung ) hat man mit Pinzel schon ganz schön zutun .
die originalfarben (motor rot bzw komponenten in schwarz )sollte mann bei behalten .
motor und motoraumteile in allen regenbogenfarben sieht doch schon etwas komisch aus ,da graust es nicht nur gunvor .
motorfarbe (roed)bekommt man als motorfärg noch bei allen versendern .die sollte man am besten nehmen .
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