Windschutzscheibe Serie 140 / 164 /240 /260 einkleben.: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Januar 2011, 12:46 Uhr

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Erneuerung der Windschutzscheibe der Volvo Serien von 140 bis 240 .

Gummidichtung

Bei der Serie 140 wurde ab mj 67 wie auch früher üblich die Windschutzscheibe mit einer Gummidichtung montiert . genau wie bei Zone und Buckel. De -und Montage wie bisher mit Spatel und Kordel einziehen .

Da es diese Dichtung nicht mehr neu gibt,empfiehlt sich sorgsame Behandlung beim Ausbau. Reinigen und waschen mit weichspüler bei etwa 30 grad in der Waschmaschine kann sie wieder weich und gebrauchsfähig werden lassen . angerissene oder gebrochene Dichtungen müssen erneuert werden .

Diese Gummidichtungen müssen jedoch IMMER nach Einbau mit Dichtmasse (Teroson Regenleistenzement bzw. Scheibendichtmasse ) nachgedichtet werden .

Butylverklebung mit Edelstahlleisten

Zum Modelljahr 1970 (140) bzw (beim 164) ab 69 fing jedoch das Desaster an . die Windschutzscheiben waren erstmals geklebt .die zierleisten wurden auf Blechklammern ,die an der Karosserie fest waren ,aufgeschoben .

• Geklebt wurde mit Butyl .

diese Version hatte zwei Probleme .

• 1.

Im Sommer bei Hitze rutscht die Windschutzscheibe ab ,weil die Butylverklebung weich wird .

• Vor allem dann ,wenn die beiden Abstandsklötzchen,auf denen die Scheibe aufliegt,weggerutscht sind.

2.

• durch aufliegen der Edelstahlleisten am Windschutzscheibenrahmen gibts Kontaktkorrossion .
• vor allem dann ,wenn da nie das Salz vieler Winter ausgespritzt wurde .

wenn schon aussen starke korrossion zu sehen ist,bei Gebrauchtkauf Finger weg .Reparatur teuer und aufwendig.

3.

Butylverklebung mit aluleiste und Gummiabdeckung

Polyurethanverklebung