Öltemperatur und Ölkühlung alle Modelle

Die Öltemperatur . Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen Argumenten .

Von : immer Vollgas und noch nie gebraucht... bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig. was stimmt jetzt ?

Öl schmiert nicht nur ,sondern führt auch speziell im Bereich Kolben -Kolbenringe und Kurbelwelle Wärme ab .

• diese Kühlung ist unabdingbar nötig.
• Das alles wird mit Spritzöl (Ölnebel aus den Lagern) gemacht.
• Ableitung der Öltemperatur geht NUR über die Ölwanne .
• und die ist nur fahrtwindgekühlt.
• Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemperatur zu Schäden führen .
• Ideale Öltemperatur 90 -110 °
• Bis max 120 ° bis 25 ° aussentemperatur kann noch akzeptiert werden .

Was passiert bei zu hoher Öltemperatur ? Einen sofortigen Motorschaden wird es (ausser unter extrembedingungen ) nicht geben . Es leidet vor allem die Ölqualität .Dazu natürlich durch Verdampfungsverluste höheren ölverbrauch und Oxydation des Öls . als Folgeschaden bei fahren mit dauernd zu hoher Öltemepratur kann verkoken und brechen von Kolbenringen auftreten . auch im extremfall möglich : Kolbenfresser bzw Lagerschaden .

Öltemperatur Hinerachse

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