3 Punkt-Gurte hinten nachrüsten (Amazon)

*DIESES DOKUMENT IST NOCH IM AUFBAU !!!!

Da wir Zwillinge bekommen haben und die ja auch mal bei den Oldiausflügen dabei sein möchten, wird es Zeit Gurte in den Amazon nach zu rüsten.

Inhaltsverzeichnis

Als erstes die Sitzfläche der Rücksitzbank ausbauen.
Für den Ausbau der Lehne muss man die 2 Metalllaschen aufbiegen. Dann die Lehne unten, soweit nach vorne ziehen das man aus den Laschen kommt. Anschließend die Lehne nach oben drücken, so dass die Hacken/Laschen an der Lehne aus der Hutablage gehen.
Hutablage / Boxenbrett ausbauen. Bei mir war das Boxenbrett vom Kofferraum aus noch verschraubt. Diese mussten gelöst werden.
Für die Demontage der Seitenverkleidungen müssen die vorderen Gurtrollos gelöst werden.
Danach die Blechschraube oben rechts raus schrauben.
Die Seitenverkleidung mit passendem Werkzeug ausklippsen. Am besten mit einem Klebeband die Lackierung oberhalb der Verkleidung abkleben, damit der Lack nicht zerkratzt.

Für das Gurtschloss die passenden Löcher am Fahrzeug auswählen und die Gewinde mit Gewindebohrer nach schneiden. Ich hab die Inneren genommen, da ich in der Mitte kein Beckengurt brauch und ja Kindersitze eh immer recht breit sind.
An der C-Säule den Himmel abtasten und nach dem Loch/Gewinde suchen. Dann ein passendes Löch in den Himmel schneiden.
Gewinde nach bohren, jedoch vorher mal mit einem Draht oder ähnlichen die tiefe abtasten. Gewindebohrer nicht zu tief rein drehen, nicht das aussen an der C-Säule eine Beule entsteht.
Gurtrolle provisorisch mit der Zange oder Schraubzwinge befestigen. Umlenkbügel mit Schraube befestigen.
Geeignete Position des Gurtende auswählen und markieren.
Löcher für Befestigungsschraube und Schweißpunkte bohren.
Mutter auf Metallstück schweißen. Meistens sind ja Schrauben bei den Gurten dabei, dies sind meistens UNF SChrauben, Achtung die eingeschweíßen Muttern an der Karosserie sind UNC Schrauben* Metallstück mit Mutter an Karosserie verschweißen, Schweißpunkt verschleifen. Danach Rostschutzfarbe anbringen.

Für die provisorische Befestigung des Gurtrolle muß nun eine geeignete Befestigung gemacht werden. In meinem Fall ist das etwas mehr, da schon recht große Löcher ind der Karosserie sind. Da hab ich die Befürchtung das ein kleiner Befestigungspunkt zu gering ist. In den meisten Fällen würde eine etwas kleinere Verstärkung reichen als die welche ich gebaut hab.
Dazu hab ich mir ein langen Metallsteifen (1m * 40mm * 4mm) und 4 kleinere Metallstreifen (100mm * 40mm * 4mm) zugeschnitten
Verschweißt (siehe Bilder)
Provisorisch an das Blech vom Kofferraum aus angebracht (Schweißzangen oder Schraubzwingen)
Löcher zur Befestigung der Verstärkung auswählen, markieren und bohren.
Dann die geeignete Position des Gurtrollos markieren und in das Verstärkungsstück ein Loch für eine Schraube bohren
Dann eine Schraube an das Verstärkungstück schweißen und danach alles lackieren
Verstärkungstück mit Karosserie verschrauben

Die schwarze Umlenkung hat mir nicht gefallen bzw. ich hatte keine passende Abdeckung. Deshalb verbaute ich welche aus Chrom, für die ich passende Abdeckungen hatte.
Wenn man also was am Gurt abändern will (Soweit möglich), muß man den Gurt komplett abrollen.
Danach die Rolle gut festhalten und mit einem kleinen Schraubenziehen das Gurtende aus der Rolle fummeln.
Das Ende des Gurt ist als Schlaufe vernäht in der ein Stift (Metall oder Kunststoff) sitzt. Dieser entfernen und den Gurt aus der Rolle ziehen.
Am besten dann gleich den Schraubenzieher durch den Schlitz der Rolle stecken damit man die Gurtrolle aus der Hand legen kann und sich die Rolle nicht verdreht bzw. aufrollt (starke Federkraft).
Jetzt kann man die Teile (welche man tauschen will) vom Gurt fedeln bzw. einfedeln.
Gurtende (Schlaufe) wieder durch die Rolle fedeln und in die Schlaufe den Sicherungsstieft stecken. Gurt zurück ziehen bis der Stift an der Rolle an liegt bzw. wenn er in einer Nut war da wider richtig sitzt. ACHTUNG Gurt wider gleich einfädeln wie er war.....nicht das nacher das Gurtschluß verdreht ist!
Gurtrolle an Verstärkungsstück anschrauben.
Umlenkung an die C-Säule schrauben, dazu die Montageanleitung beachten bzw. wenn keine vorhanden ist darauf achten das man ein Distanzstück verbaut das sicher stellt das nach anziehen der Schraube die Umlenkung beweglich bleibt.
Gurtende unten am Radkasten verschrauben.

Als Vorlage für die neue Heckablage konnte die alte verwendet werden, da hat man wenigstens schon mal die außen Kontur.
Dann müssen noch die Löcher für die Gurtdurchführung ausgemessen werden und auf die Hutablage übertragen werden.
Lautsprecherlöcher sägen und Lautsprecher montieren.
Boxenbrett mit Akustikstoff beziehen und die Hochtöner montieren.

Zur Montage des Boxenbratt erst mal den Gurt im Fahrzeug lösen, damit die Gurte durch die Öffnungen im Lautsprecherbrett fädeln kann.
Dann das Brett einbauen (Verschraubt vom Kofferraum aus).
Kunststoffblenden (ich hab vom 3er BMW welche genommen, Teilenr. 51 46 8 213 970) für Gurte montieren, Umlenkung (mit Abstandshalter) an C-Säule festschrauben.
Als nächstes die Seitenverkleidungen einklippsen (Blechschraube oben rechts nicht vergessen) und die vorderen Gurtrollen festschrauben.
Gurtende wider am Radkasten festschrauben
Rückenlehne einbauen. Als erstens oben die Hacken einfädeln und danach in die 2 unteren Metalllaschen. Diese dann wider nach unten verbiegen.
Sitzfläche einbauen.
So nun ist es geschafft, Kinder (Natürlich auch Erwachsene) können nun sicher im Oldi mitgeführt werden. Da ich extra lange Gurte genommen hab ist es auch kein Problem Babyschalen festzugurten.

Zum Schluß noch einen Anmerkung. Die Rückenlehne ragt ein ganzes Stück auf die Hutablage.
Dies bei der Positionierung des Gurtrollos und der Durchführung durch die Hutablage beachten.
Bei mir ist es recht knapp geworden. Funktioniert aber!

Grüße Daniel (Volvo-boy)

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