Kurbelgehäuseentlüftung (Ölfalle )Motore B2x bis B2 XX

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Kurbelgehäuseentlüftung Motore B19/21 bis B 200/230.

Warum Kurbelgehäuseentlüftung ?

Da Kolben und Ringe nie zu 100% dicht sind (Ringspalt),bläst immer ein Teil der Abgase der Verbrennung an Kolben und Ringen vorbei ins Kurbelgehäuse . Da dabei Überdruck entstehen würde ,muss das Kubelgehäuse entlüftet werden . ansonsten werden die Simerringe durch den überdruck undicht. über die entlüftung dampfen auch alle Schadstoffe (benzin ,säuren ,wasser usw ) weg ,wenn das öl die Selbstreinigunsgtemperatur (ab ca 80 ° )erreicht hat. dabei sind dann natürlich auch ölnebel ,die von den abgasen mitgenommen werden .

Aufgrund gesetzlicher vorschriften gibt es bei den neueren nur noch die positive kurbelghäuseentlüftung . Motore Bis mj 78

Motore ab mj 79 mit ÖLfalle

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