Volvo -Modelle P 1800 /S/.E und ES 1963.-1973

ACHTUNG!!! Dieser Artikel ist noch in der Entstehungsphase, bitte noch nichts daran verändern. Bedenke bitte, dass weder Inhalt noch Formatierung dem endgültigen Artikel entsprechen. Bitte bearbeite den Artikel zu diesem Zeitpunkt auf keinen Fall, da es sonst zu Konflikten beim Speichern kommen kann.

Volvo Modelle P 1800 / S /E und ES. Beschreibung der Modelljahre und Kaufberatung

Nach dem Misserfolg mit dem P1900 wagte Volvo 1961 einen Neuanfang mit einem Coupe . Die Karosserie wurde ab Mai 1961 in England bei Jensen montiert . hergetellt bei pressed steel .

Die Verarbeitungsqualität war allerdings englisch .Und damit ein Desaster .

Motor B 18 B mit 90 din ps .Mehrleistung gegenüber dem B 18 D durch B Nockenwelle .

• 2 vergaser HS 6 .auspuffkrümmer mit einem Abgang
• Getriebe M41 oder M 40 .
• Achsübersetzung 4,56 (M41 )oder 4,1 ( M 40)

P 1800 (Jensen )

Modelljahr 1961-62 Kennbuchstabe VA/HA fg.nr 1-6000

P1800 S(schwedische produktion ).

Modelljahr 63 ab April 1963 .

• Kennbuchstabe VB/ HB .Fg.Nr.6001 - 8000.
• nach etlichen Querelen mit Jensen wurde die Fertigung nach Schweden verlegt.
• Neue Bezeichnung P 1800 S (Schweden )

Modelljahr 1964 (August 1963 )

• Kennbuchstabe VD/ HD fg.nr .8001 - 12499

Modelljahr 1965 (August 1964)

• Kennbuchstabe VE/HE Fg.Nr 12500 - 16499

Modeljahr 1966 (august 1965)

• Kennbuchstabe VF/HF Fg.Nr .16500 - 20999

Modeljahr 1967 (August 1966)

• Kennbuchstabe M Fg.Nr .21000 -25499

Modeljahr 1968 (august 1967)

• kennbuchstabe P Fg.nr 25500-28299

Modelljahr 1969 (august 1968 )

• kennbuchstabe S Fg.nr .28300 -30000.

• Neuer Motor B20 B .mit SU Hs 6 oder 2 stromberg-vergasern(USA).
• in serie Getriebe M 41/1,5 mit neuer hauptwelle (hinten feinverzant)
• jetzt Overdrive type J
• Neue Bremse 2 mal 3 analog zur serienzone
• seilzugkupplung.

P 1800 E .

• Zum modelljahr 1970 neue Bezeichnung P1800 E .

modelljahr 1970(august 1969 )

• Kennbuchstabe T .Fg.nr 30001-32799.

Neuer Motor B20 E .mit 123 ps ,erstmals mit D-jetronic Einspritzanlage.

• motor mit verdichtung 10,5 : 1 .Drehmoment 17 mkp bei 3500.
• D-Nockenwelle mit 44er einlassventile
• Getriebe M 410 mit J type OD und nur für den B 20 passender Glocke (Nur mj 70).
• Grosse Hinterachse(1031) vom 140 GL mit geänderter aufhängung .
• dicker kardan 1310 .
• Vierradscheibenbremse mit 2 mal 3 system .
• kupplungsbetätigung mit Seil(geändert) .
• geänderte Instrumente

Modelljahr 1971 (August 1970)

• Kennbuchstabe U .Fg.Nr 32800-37549

Neues Getriebe M 41 /2 mit grösserer Vorgelegewellenachse.

• dazu auch J type OD

Modelljahr 1972 (August 1971)

• Kennbuchstabe W Fg.Nr.37550 -39414

Einführung des Motors B 20 F. niedriger verdichtet mit 8,7 : 1. B20 F nur in den USA

der P 1800 E wurde ende 72 zugunsten des P 1800ES eingestellt

P 1800ES .

Kombicoupe a la shooting brake.baut auf der Karosserie des p1800 auf .

• hinten mit Glasheckklappe.

Modelljahr 1972 (August 1971 )

• Kennbuchstabe W Fg.Nr . 1-3069

Modelljahr 1973 (August 1972)

• Kennbuchstabe Y Fg.Nr. 3070 - .

der P 1800 ES wurde zum Ende des Modelljahres 73 eingestellt.

Kaufberatung . Technik. die Technik ist problemlos .entspricht der jeweiligen zone bzw. (hinterachse )dem 140er . Vorderachse und Lenkung immer von der Zone .

• nur Bremskraftverstärker ab mj 69 mit serie nicht identisch.

Karosserie.

Wer ist online:   Mitglieder 0   Gäste 0   Bots 7